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电源车,救险车 电力快速输出装置

简介:

厢及降噪系统车厢采用钢骨架结构及车厢用专用钢板,制作流程采用客车工艺,厢体平整度高,结构性能好,具有防雨、防晒、防尘、防盗、防污染、

防腐蚀等特点,表面采用客车工艺油漆处理,外观效果超越常规电源车。

车厢内包括发电机组室、排风消音室,根据需要可设置独立控制室。车厢结构按防雨设计,充分考虑细节处理。车厢侧面设有操作检修门,并加装登舱梯,使...

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一、电源车,救险车 电力快速输出装置


控制配电系统设有照明装置,为 DC24V 供电,便于操作及维护,可保障在机组没起动及没市电时可正常照明,可安装应急灯,以保证紧急时的正常照明。

车厢及降噪系统车厢采用钢骨架结构及车厢用专用钢板,制作流程采用客车工艺,厢体平整度高,结构性能好,具有防雨、防晒、防尘、防盗、防污染、

防腐蚀等特点,表面采用客车工艺油漆处理,外观效果超越常规电源车。

车厢内包括发电机组室、排风消音室,根据需要可设置独立控制室。车厢结构按防雨设计,充分考虑细节处理。车厢侧面设有操作检修门,并加装登舱梯,使用方便简洁。

电源车的降噪系统采用复合多级降噪。车厢厢体为多层结构,使用高效重密度吸音材料,可对不同频率噪声都有较大的吸声效果,厢体内侧面板为冲孔铝板,

美观耐用。厢内设置发电机组所需风道,其进风道采用迷宫式结构,并安装有高效重密度吸音材料,有效降低从进风道排放的机组噪声。排风道采用特制消音片,

按声音及风道传播流通特性排列装设,最大限度地降低从排风道排放的机组噪声,并保证风道的阻力,满足机组的运行条件。

一、整车配置清单

序号

项目

描述

照片

1

救险车

救险车,采用五十铃底盘 ,康明斯发柴油机,斯坦福机组,英国深海控制器。

 


2

车辆底盘

二类底盘,轴距3360mm,排放标准国IV,燃料柴油;驾驶室带空调、助力转向底盘配置钢丝轮胎

 

3

发电机组

配备额定功率150kw康明斯发电机组;凯讯控制器、电瓶充电器、启动电瓶,启动电源总闸

 

4

控制系统

在机组方面可以实现水温高、油压低、超速等故障显示,同时对机组实行保护、报警提示等作用。

 

5

静音厢体

厢体外部钢材为冷轧钢内为优质冷轧钢板折弯骨架,工艺先进,强度牢固。厢体为全密封结构,具备运输、防雨、防腐、防火、防锈要求。

发动机组消声器做降噪处理。

 

6

液压支撑

车辆安装四只液压支撑腿,单腿支撑力10048Kg,可在驻车状态均分车辆静压,保护车轮及弹簧钢板。选用优质阀组,加装双向液压锁,采用手动控制调节各缸动作,手动控制手柄,放在车厢高位,方便抢险人员操作;底部配置垫木,方便软基路面支撑。

 

7

内部照明

直流照明电源,保证车内光线无死角。

 

8

高杆灯

车尾部顶上安装高杆照明灯,升降高度1.8米,遥控操作;灯具功率:2*150W

 

9

倒车雷达

铁将军牌可视倒车雷达,7寸彩色液晶屏,配4只安全探头。

 

10

警示灯

驾驶室顶部安装长排工程警示灯,带喊话器、警灯。

 

11

不锈钢爬梯

配置不锈钢爬梯一套,方便上下车以及检修使用。

 

12

消防

手提式干粉灭火器2只。

 

13

接地装置

整车接地线,采用低压接地线,并配备可拆卸式接地针,直径12mm。可用不同接地工况使用。

 

14

输出电缆

配备200kw发电机组全功率输出电缆100m100kw功率输出电缆100m(分两个输出口,每个输出口配电缆50m),50kw功率输出电缆100m(分两个输出口,每个输出口配电缆50m)。以上电缆均带电缆卷盘。